Turbo neuf pour MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 170 CV (125 KW) - VT13 - SL Turbo

MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV (125 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf VT13-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre MITSUBISHI Pajero de 02/2007 - à aujourd'hui

Ce turbocompresseur VT13-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo renforce la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 4M41. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (4M41) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre MITSUBISHI Pajero grâce à ce turbocompresseur neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 3.2 DI-D endommagé, vous offrez à votre moteur 3.2 DI-D une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 3.2 DI-D 170 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur VT13-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Pajero, également nommé turbo, fonctionne en optimisant la pression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine d’échappement : transforme l’énergie des émissions moteur pour actionner le turbo ;
• Le compresseur : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre MITSUBISHI Pajero 4 optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV (VT13-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, entraînant divers problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Pajero 4 (cylindrée de 3200 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 3.2 DI-D.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre MITSUBISHI Pajero ?

• Augmentation de la puissance du moteur 3.2 DI-D : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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