Turbo neuf pour MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 200 CV (147 KW) - VT13 - SL Turbo

MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 200 CV (147 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf VT13-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre MITSUBISHI Pajero de 01/2009 - à aujourd'hui

Ce turbocompresseur VT13-SL est développé par la marque SL Turbo pour les MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 200 CV qui disposent d'un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 4M41. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (4M41) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre MITSUBISHI Pajero grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre MITSUBISHI et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur 3.2 DI-D endommagé, vous redonnez à votre moteur 3.2 DI-D une réactivité optimale et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 200 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 3.2 DI-D 200 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur VT13-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Pajero, également désigné comme turbo, agit en augmentant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties :

• L’hélice d’échappement : transforme l’énergie des émissions moteur pour entraîner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbo de votre MITSUBISHI Pajero 4 améliore les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 200 CV (VT13-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, ce qui entraîne divers problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Pajero 4 (cylindrée de 3200 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 3.2 DI-D.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre MITSUBISHI Pajero ?

• Amplification de la puissance du moteur 3.2 DI-D : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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