Turbo neuf pour MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 160 CV - 49135-02921 - Jrone

MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV (118 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 49135-02921-JR Jrone

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre MITSUBISHI Pajero de 02/2007 - à aujourd'hui

Ce turbo 49135-02921-JR est spécialement développé par la marque Jrone pour les MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, le turbo renforce la puissance et l’efficacité énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 4M41. Grâce à ce turbo, votre moteur (4M41) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre MITSUBISHI Pajero grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 3.2 DI-D défaillant, vous offrez à votre moteur 3.2 DI-D une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone est 100% compatible avec votre MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 3.2 DI-D 160 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 49135-02921-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Pajero, couramment appelé turbo, agit en élevant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties :

• L’hélice d’échappement : utilise l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre MITSUBISHI Pajero 4 optimise les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 160 CV (49135-02921-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui peut occasionner de multiples problèmes.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Pajero 4 (cylindrée de 3200 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 3.2 DI-D.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre MITSUBISHI Pajero ?

• Augmentation de la puissance du moteur 3.2 DI-D : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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