Turbo neuf pour MITSUBISHI Pajero 4 3.2 DI-D 170 CV - VT12 - SL Turbo

MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV (125 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf VT12-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf idéal pour votre MITSUBISHI Pajero de 01/2006 - 12/2009

Ce turbocompresseur VT12-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV qui disposent d'un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, il optimise la puissance et l’efficacité énergétique de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 4M41. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (4M41) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre MITSUBISHI Pajero grâce à ce turbocompresseur neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur 3.2 DI-D défectueux, vous offrez à votre moteur 3.2 DI-D une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 3.2 DI-D 170 CV : VT12.

⚙️ Le turbocompresseur VT12-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Pajero, couramment appelé turbo, agit en augmentant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties :

• L’hélice d’échappement : met à profit l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre MITSUBISHI Pajero 4 améliore les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 CV (VT12-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, ce qui peut occasionner de nombreux problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Pajero 4 (cylindrée de 3200 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 3.2 DI-D.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre MITSUBISHI Pajero ?

• Gain de puissance du moteur 3.2 DI-D : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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