Turbo neuf pour NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV - 767851-5003S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV - 767851-5003S - Mister Turbo
Turbo neuf pour NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV - 767851-5003S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV - 767851-5003S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque NISSAN
Modèle CabStar
Version CabStar [10/1998 - 12/2013]
Motorisation 3.0 D
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2953 cm3
Moteur ZD30DDTI
Année 01/2001 -
Références Compatibles 767851 0001,767851 0003,767851 5001S,767851 5003S,767851-0001,767851-0003,767851-5001S,767851-5003S,7678510001,7678510003,7678515001S,7678515003
Norme Euro 1 Euro4
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
767851 0001
767851 0003
767851 1
767851 3
767851 5001S
767851 5003S
767851-0001
767851-0003
767851-1
767851-3
767851-5001S
767851-5003S
7678510001
7678510003
7678511
7678513
7678515001S
7678515003S
767851-5003S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
3S-GE
ZD30
ZD30DDTI
OEM
14411-MA70A
14411-MD00A
14411MA70A
14411MD00A
14411MD00B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Atleon 3.0 dCi 150 CV (110 KW) 01/2007 -
NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV (110 KW) 01/2001 -
RENAULT Maxity 3.0 dCi 150 CV (110 KW) 01/2007 -
TOYOTA Celica 2.0 i 16V 170 CV (125 KW) 11/1993 - 08/1999

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV 767851-5003S-MT

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux NISSAN CabStar (01/2001 - à aujourd'hui) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre CabStar 3.0 D 150 CV de 2953 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour NISSAN CabStar : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 3.0 D 150 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur NISSAN CabStar (01/2001 - à aujourd'hui) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour CabStar 3.0 D de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 767851-5003S-MT pour CabStar de 150 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 3S-GE, ZD30, ZD30DDTI, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo NISSAN CabStar 3.0 D 150 CV 767851-5003S-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur NISSAN CabStar 3.0 D défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 767851-5003S-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 342,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Performance assurée : chaque produit 767851-5003S-MT est rigoureusement contrôlé pour une performance maximale.

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