Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
NISSAN |
| Modèle |
NV300 |
| Version |
NV300 [09/2016 - ] |
| Motorisation |
1.6 dCi |
| Puissance |
125 CV (92 KW) |
| Cylindrée |
1598 cm3 |
| Moteur |
R9M 450 / R9M 408 |
| Année |
11/2016 - |
| Références Compatibles |
821943 0003,821943 5003S,821943-0003,821943-5003S,8219430003,8219435003 |
| Norme Euro 1 |
Euro5 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FIAT Talento 1.6 dCi 140 CV (103 KW) 06/2016 - 08/2021
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Turbo Alsapièces spécialement conçu pour améliorer votre NISSAN NV300 1.6 dCi 125 CV 821943-5003S-MT
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 821943-5003S-MT pour NISSAN NV300 Alsapièces
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 dCi 125 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 dCi pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo NISSAN NV300 (11/2016 - à aujourd'hui) de 125 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
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Quels sont les signes d'un turbocompresseur NISSAN NV300 1.6 dCi 125 CV 821943-5003S-MT à remplacer ?
- Perte notable de puissance ;
- Consommation anormale de Diesel ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 821943-5003S-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 437,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.
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