| Type | Neuf |
| Marque | NISSAN |
| Modèle | NV400 |
| Version | NV400 [01/2010 - ] |
| Motorisation | 2.3 dCi |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 2299 cm3 |
| Moteur | M9T 696 / M9T 698 / M9T 702 / M9T |
| Année | 06/2014 - 09/2016 |
| Norme Euro 1 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre NV400 2.3 dCi 136 CV de 2299 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.3 dCi 136 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur NISSAN NV400 (06/2014 - 09/2016) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 846016-5001S-MT pour NV400 de 136 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M9T, M9T 678, M9T 680, M9T 694, M9T 696, M9T 698, M9T 700, M9T 702, M9T 706, M9T 708, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur NISSAN NV400 2.3 dCi 136 CV 846016-5001S-MT à remplacer :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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