Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Combo
Version Combo C [06/2004 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur A 16 FDL
Année 02/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5438 970 0008
5438 970 0026
5438 971 0008
5438 971 0026
5438 988 0008
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5438-970-0008
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54389700008
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54389880008
54389880026
5438 970 0008-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
55260384
55280444
940 C1.000
940 C5.000
A 16 FDH
A 16 FDL
OEM
13900-55P00
13900-55P01
13900-62M00
13900-62M01
46339846
55263023
55266228
71796386
71796389
71796858
71797093
95521388
95528359
95528360
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.6 D 120 CV (88 KW) 03/2016 - 10/2020
OPEL Combo 1.6 CDTI 105 CV (77 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 101 CV (74 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2015 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 04/2015 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 10/2018

Optez pour le turbocompresseur Alsapièces idéal pour les OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV 5438 970 0008-MT

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures OPEL Combo 1.6 CDTI 90 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 5438 970 0008-MT ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 CDTI 90 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.6 CDTI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Combo C (02/2012 - à aujourd'hui) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Combo C 1.6 CDTI de 90 CV (66 KW) ?

Un turbocompresseur 5438 970 0008-MT pour Combo C de 90 CV endommagé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 55260384, 55280444, 940 C1.000, 940 C5.000, A 16 FDH, A 16 FDL. Si vous détectez un sifflement étrange ou notez une diminution de la puissance, il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo OPEL Combo C 1.6 CDTI 90 CV 5438 970 0008-MT :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cet article 5438 970 0008-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Alsapièces 5438 970 0008-MT allie durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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