Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Combo
Version Combo C [06/2004 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur A 16 FDL
Année 02/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5438 970 0008
5438 970 0026
5438 971 0008
5438 971 0026
5438 988 0008
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5438-970-0008
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54389700008
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54389710008
54389710026
54389880008
54389880026
5438 970 0008-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
55260384
55280444
940 C1.000
940 C5.000
A 16 FDH
A 16 FDL
OEM
13900-55P00
13900-55P01
13900-62M00
13900-62M01
46339846
55263023
55266228
71796386
71796389
71796858
71797093
95521388
95528359
95528360
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.6 D 120 CV (88 KW) 03/2016 - 10/2020
OPEL Combo 1.6 CDTI 105 CV (77 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 101 CV (74 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2015 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 04/2015 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 10/2018

Optez pour le turbocompresseur Alsapièces idéal pour les OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV 5438 970 0008-MT

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Combo 1.6 CDTI 101 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Alsapièces ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 CDTI 101 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Combo C (02/2012 - à aujourd'hui) de 101 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Combo C 1.6 CDTI de 101 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur 5438 970 0008-MT pour Combo C de 101 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 55260384, 55280444, 940 C1.000, 940 C5.000, A 16 FDH, A 16 FDL. Si vous entendez un bruit étrange ou observez une réduction de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Combo C 1.6 CDTI 101 CV 5438 970 0008-MT :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cet article 5438 970 0008-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Alsapièces 5438 970 0008-MT combine durabilité et performances, à un prix plus économique.

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