Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Combo
Version Combo C [06/2004 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur A 16 FDL
Année 04/2015 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5438 970 0008
5438 970 0026
5438 971 0008
5438 971 0026
5438 988 0008
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54389700008
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54389710008
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54389880008
54389880026
5438 970 0008-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
55260384
55280444
940 C1.000
940 C5.000
A 16 FDH
A 16 FDL
OEM
13900-55P00
13900-55P01
13900-62M00
13900-62M01
46339846
55263023
55266228
71796386
71796389
71796858
71797093
95521388
95528359
95528360
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.6 D 120 CV (88 KW) 03/2016 - 10/2020
OPEL Combo 1.6 CDTI 105 CV (77 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 101 CV (74 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2015 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 04/2015 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 10/2018

Optez pour le turbo Alsapièces idéal pour les OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV 5438 970 0008-MT

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux OPEL Combo C (04/2015 - à aujourd'hui) de 120 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Combo 1.6 CDTI 120 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour OPEL Combo C ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 CDTI 120 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo OPEL Combo C (04/2015 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Combo C 1.6 CDTI de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 5438 970 0008-MT pour Combo C de 120 CV défectueux peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 55260384, 55280444, 940 C1.000, 940 C5.000, A 16 FDH, A 16 FDL. Si vous entendez un bruit anormal ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Combo C 1.6 CDTI 120 CV 5438 970 0008-MT :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 5438 970 0008-MT est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Alsapièces 5438 970 0008-MT allie durabilité et performances, à un coût plus abordable.

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