Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV - 5438 970 0008 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Combo
Version Combo C [06/2004 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur A 16 FDL
Année 04/2015 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5438 970 0008
5438 970 0026
5438 971 0008
5438 971 0026
5438 988 0008
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5438-970-0008
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54389700008
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54389710008
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54389880008
54389880026
5438 970 0008-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
55260384
55280444
940 C1.000
940 C5.000
A 16 FDH
A 16 FDL
OEM
13900-55P00
13900-55P01
13900-62M00
13900-62M01
46339846
55263023
55266228
71796386
71796389
71796858
71797093
95521388
95528359
95528360
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.6 D 120 CV (88 KW) 03/2016 - 10/2020
OPEL Combo 1.6 CDTI 105 CV (77 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 101 CV (74 KW) 02/2012 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2015 -
OPEL Combo 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 04/2015 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 10/2018

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV 5438 970 0008-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux OPEL Combo C (04/2015 - à aujourd'hui) de 95 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Combo 1.6 CDTI 95 CV de 1598 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Combo C : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 CDTI 95 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo OPEL Combo C (04/2015 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Combo C 1.6 CDTI de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 5438 970 0008-MT pour Combo C de 95 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 55260384, 55280444, 940 C1.000, 940 C5.000, A 16 FDH, A 16 FDL, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Combo C 1.6 CDTI 95 CV 5438 970 0008-MT :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Combo C 1.6 CDTI défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 5438 970 0008-MT est minutieusement contrôlé pour une efficacité accrue.

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