Turbo neuf pour OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Mokka
Version Mokka (J13) [06/2012 - ]
Motorisation 1.7 CDTI
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur A 17 DTS
Année 06/2012 - 06/2015
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
789533 0001
789533 0002
789533 5001S
789533 5002S
789533-0001
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7895335001S
7895335002S
789533-5002S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 17 DTC
A 17 DTE
A 17 DTF
A 17 DTI
A 17 DTJ
A 17 DTS
LUD
LUD3
OEM
55567731
860198
860554
95516204
E55567731
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHEVROLET Cruze 1.7 D 131 CV (96 KW) 01/2012 -
CHEVROLET Cruze 1.7 TD 131 CV (96 KW) 08/2012 -
CHEVROLET Trax 1.7 TD 131 CV (96 KW) 12/2012 -
OPEL Astra 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Corsa 1.7 CDTI 130 CV (96 KW) 12/2009 - 08/2014
OPEL Meriva 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2010 - 06/2015
OPEL Meriva 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2010 - 10/2013
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Mokka (J13) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.7 CDTI 131 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.7 CDTI pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Mokka (J13) (06/2012 - 06/2015) de 131 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Mokka (J13) 1.7 CDTI de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 789533-5002S-MT pour Mokka (J13) de 131 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) A 17 DTC, A 17 DTE, A 17 DTF, A 17 DTI, A 17 DTJ, A 17 DTS, LUD, LUD3, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S-MT défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Mokka (J13) 1.7 CDTI défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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