Turbo neuf pour OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV - 789533-5002S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Mokka
Version Mokka X (J13) [06/2012 - ]
Motorisation 1.7 CDTI
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur A 17 DTS
Année 06/2012 - 06/2015
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
789533 0001
789533 0002
789533 5001S
789533 5002S
789533-0001
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7895335001S
7895335002S
789533-5002S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 17 DTC
A 17 DTE
A 17 DTF
A 17 DTI
A 17 DTJ
A 17 DTS
LUD
LUD3
OEM
55567731
860198
860554
95516204
E55567731
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHEVROLET Cruze 1.7 D 131 CV (96 KW) 01/2012 -
CHEVROLET Cruze 1.7 TD 131 CV (96 KW) 08/2012 -
CHEVROLET Trax 1.7 TD 131 CV (96 KW) 12/2012 -
OPEL Astra 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Corsa 1.7 CDTI 130 CV (96 KW) 12/2009 - 08/2014
OPEL Meriva 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2010 - 06/2015
OPEL Meriva 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2010 - 10/2013
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Mokka X (J13) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.7 CDTI 131 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.7 CDTI pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur OPEL Mokka X (J13) (06/2012 - 06/2015) de 131 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Mokka X (J13) 1.7 CDTI de 131 CV (96 KW) ?

Un turbocompresseur 789533-5002S-MT pour Mokka X (J13) de 131 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) A 17 DTC, A 17 DTE, A 17 DTF, A 17 DTI, A 17 DTJ, A 17 DTS, LUD, LUD3, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Mokka X (J13) 1.7 CDTI en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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