Turbo neuf pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 150 CV - 858866-5005S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 150 CV - 858866-5005S - Mister Turbo
Turbo neuf pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 150 CV - 858866-5005S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 150 CV - 858866-5005S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Movano
Version Movano B [01/2010 - ]
Motorisation 2.3 CDTI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2298 cm3
Moteur M9T 716 / M9T 880
Année 01/2013 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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858866-5005S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9T 716
M9T 726
OEM
144104619R
144104619RB
144104619RC
144104619RD
144104619RE
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 dCi 135 136 CV (100 KW) 06/2014 -
NISSAN NV400 dCi 150 150 CV (110 KW) 02/2014 -
NISSAN NV400 dCi 180 179 CV (132 KW) 01/2020 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 136 CV (100 KW) 05/2014 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 150 CV (110 KW) 01/2013 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 179 CV (132 KW) 08/2019 -
RENAULT Master 2.3 dCi 136 CV (100 KW) 07/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 150 CV (110 KW) 03/2013 -
RENAULT Master 2.3 dCi 179 CV (132 KW) 07/2019 -

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre OPEL Movano B 2.3 CDTI 150 CV 858866-5005S-MT

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Ce turbo est spécialement fabriqué pour les OPEL Movano 2.3 CDTI 150 CV de 2298 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 858866-5005S-MT pour OPEL Movano Alsapièces

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.3 CDTI 150 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.3 CDTI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo OPEL Movano B (01/2013 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Movano B 2.3 CDTI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 858866-5005S-MT pour Movano B de 150 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M9T 716, M9T 726, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur OPEL Movano B 2.3 CDTI 150 CV 858866-5005S-MT défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Alsapièces remis à neuf : une solution sûre et économique en 2026

Pourquoi payer le prix fort en 2026 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 858866-5005S-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 494,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 858866-5005S-MT a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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