Marque | OPEL |
Modèle | Vectra |
Version | Vectra C [01/2002 - 01/2009] |
Motorisation | 2.0 DTI |
Puissance | 101 CV (74 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | Y20DTH |
Année | 01/2002 - |
Références Compatibles | 708866 0002,708866 5002S,708866-0002,708866-5002S,7088660002,7088665002 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux OPEL Vectra 2.0 DTI 101 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 DTI 101 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Un turbocompresseur OPEL Vectra C (01/2002 - à aujourd'hui) de 101 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 708866-5002S pour Vectra C de 101 CV usé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur Y20DTH. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo OPEL Vectra C 2.0 DTI 101 CV 708866-5002S :
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Ce modèle 708866-5002S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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