| Type | Neuf |
| Marque | OPEL |
| Modèle | Zafira |
| Version | Zafira Tourer C [08/2011 - ] |
| Motorisation | 1.6 CDTI |
| Puissance | 120 CV (88 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Moteur | B 16 DTJ / D 16 DTJ |
| Année | 07/2014 - |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | Monospace |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Zafira 1.6 CDTI 120 CV de 1598 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.6 CDTI 120 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Zafira Tourer C (07/2014 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 5438 988 0011-MT pour Zafira Tourer C de 120 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) A 16 DTH, B 16 DTE, B 16 DTH, B 16 DTJ, B 16 DTN, B 16 DTU, D 16 DTE, D 16 DTH, D 16 DTJ, D 16 DTN, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Zafira Tourer C 1.6 CDTI 120 CV 5438 988 0011-MT :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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