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Turbo pour PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV 706977-0003

Turbo pour PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV 706977-0003
Turbo pour PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV 706977-0003
Turbo pour PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV 706977-0003

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 206
Version 206 [12/1999 - ]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHY (DW10TD)
Année 12/1999 - 09/2009
Références Compatibles 5303 988 0009,5303-988-0009,53039880009,706977 0001,706977 0003,706977-0001,706977-0003,7069770001,7069770003,VF40A104,VVP
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
5303 988 0009
5303-988-0009
53039700009
53039800009
53039880009
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7069775003S
F400002
F40000200
F41CAYS0083B
RHF4VVP1
VF40A104
VVP1
706977-0003-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW10TD
RHY
RHY (DW10TD)
OEM
0375C8
0375E0
0375E1
0375E2
0375E3
0375F1
0375F2
0375H7
0375H8
0375H9
9622520980
9622526980
9625526980
9633382180
9633382380
9645247080
9645247280
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 02/2011
CITROËN C5 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/2001 - 08/2004
CITROËN Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 -
CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 02/2011
CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 03/2005
PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 09/2009
PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 08/2000 - 04/2008
PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 -10/2004
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 04/2000 - 07/2008

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV 706977-0003

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux PEUGEOT 206 (12/1999 - 09/2009) de 90 CV

Ce turbo est spécialement conçu pour les PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 706977-0003 pour PEUGEOT 206 Garrett

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 HDi 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 HDi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo PEUGEOT 206 (12/1999 - 09/2009) de 90 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 206 2.0 HDi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 706977-0003 pour 206 de 90 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) DW10TD, RHY, RHY (DW10TD), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV 706977-0003 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative sûre et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 706977-0003 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 230,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre PEUGEOT 206 de 90 CV

Offrez à votre 206 (de 12/1999 - 09/2009), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.0 HDi de 90 CV (66 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 706977-0003 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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