Turbo neuf pour PEUGEOT 207+ 1.6 16V 150 CV (110 KW) - 5303 988 0425 - SL Turbo

PEUGEOT 207 1.6 16V 150 CV (110 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 5303 988 0425-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf performant pour votre PEUGEOT 207 de 02/2006 - 10/2013

Ce turbo 5303 988 0425-SL est spécialement conçu par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT 207 1.6 16V 150 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 5FA (EP6CDT), 5FE (EP6CDTM), 5FE (EP6CDTMD), 5FM (EP6CDTM), 5FM (EP6DT), 5FN (EP6CDT), 5FR (EP6DT), 5FT (EP6DT), 5FV (EP6CDT), 5FX (EP6DT), 5GZ (EP6FDT), EP6CDT M. Grâce à ce turbo, votre moteur (5FA (EP6CDT), 5FE (EP6CDTM), 5FE (EP6CDTMD), 5FM (EP6CDTM), 5FM (EP6DT), 5FN (EP6CDT), 5FR (EP6DT), 5FT (EP6DT), 5FV (EP6CDT), 5FX (EP6DT), 5GZ (EP6FDT), EP6CDT M) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT 207 grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation d'Essence. En remplaçant votre turbo 1.6 16V usé, vous redonnez à votre moteur 1.6 16V une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre PEUGEOT 207 1.6 16V 150 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 16V 150 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 5303 970 0104, 5303 970 0120, 5303 970 0121, 5303 970 0179, 5303 970 0217, 5303 970 0243, 5303 970 0425, 5303 988 0104, 5303 988 0120, 5303 988 0121, 5303 988 0179, 5303 988 0217, 5303 988 0243, 5303 988 0425, 5303-970-0104, 5303-970-0120, 5303-970-0121, 5303-970-0179, 5303-970-0217, 5303-970-0243, 5303-970-0425, 5303-988-0104, 5303-988-0120, 5303-988-0121, 5303-988-0179, 5303-988-0217, 5303-988-0243, 5303-988-0425, 53039700104, 53039700120, 53039700121, 53039700179, 53039700217, 53039700243, 53039700425, 53039880104, 53039880120, 53039880121, 53039880179, 53039880217, 53039880243, 53039880425.

⚙️ Le turbo 5303 988 0425-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour 207, également nommé turbo, fonctionne en optimisant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• La turbine d’échappement : exploite l’énergie des émissions moteur pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Essence.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre PEUGEOT 207+ optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation d'Essence, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT 207 1.6 16V 150 CV (5303 988 0425-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui peut occasionner de nombreux problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour 207+ (cylindrée de 1598 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation d'Essence ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 16V.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT 207 ?

• Amplification de la puissance du moteur 1.6 16V : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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