Turbo neuf pour PEUGEOT 208 1 1.4 HDi 68 CV (50 KW) - 49373-02013 - SL Turbo

PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV (50 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 49373-02013-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbocompresseur neuf idéal pour votre PEUGEOT 208 de 03/2012 - 12/2019

Ce turbocompresseur 49373-02013-SL est développé par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV qui disposent d'un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, le turbo améliore la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT 208 grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre PEUGEOT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.4 HDi usé, vous offrez à votre moteur 1.4 HDi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.4 HDi 68 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur 49373-02013-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour 208, également appelé turbo, agit en optimisant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine d’échappement : met à profit l’énergie des émissions moteur pour actionner le turbo ;
• Le compresseur : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre PEUGEOT 208 1 améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV (49373-02013-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne divers problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour 208 1 (cylindrée de 1398 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.4 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT 208 ?

• Amplification de la puissance du moteur 1.4 HDi : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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