Turbo neuf pour PEUGEOT 208 1 1.6 HDi / BlueHDi 75 CV - 49373-02013 - Jrone

PEUGEOT 208 1.6 HDi / BlueHDi 75 CV (55 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 49373-02013-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre PEUGEOT 208 de 01/2013 - 12/2019

Ce turbocompresseur 49373-02013-JR est conçu par la marque Jrone pour les PEUGEOT 208 1.6 HDi / BlueHDi 75 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo optimise la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT 208 grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur 1.6 HDi / BlueHDi endommagé, vous redonnez à votre moteur 1.6 HDi / BlueHDi une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf Jrone s’adapte idéalement à votre PEUGEOT 208 1.6 HDi / BlueHDi 75 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.6 HDi / BlueHDi 75 CV : 003 001 000321R, 003-001-000321R, 003001000321R, 10901100, 11901100, 128596, 128596RED, 128596SK1, 128596SK2, 128596SK3, 128596SK4, 128596SK5, 166 01670, 166 01670 D, 166 01671, 166 01671 D, 166 01672, 166 01672 D, 166-01670, 166-01670-D, 166-01671, 166-01671-D, 166-01672, 166-01672-D, 16601670, 16601670D, 16601671, 16601671D, 16601672, 16601672D, 172 05225, 172-05225, 17205225, 2100653, 2856V, 49373 02002, 49373 02002R, 49373 02003, 49373 02003DTS, 49373 02003R, 49373 02013, 49373-02000, 49373-02001, 49373-02002, 49373-02002R, 49373-02003, 49373-02003DTS, 49373-02003R, 49373-02004, 49373-02012, 49373-02013, 49373-02022, 49373-02023, 4937302000, 4937302001, 4937302002, 4937302002R, 4937302003, 4937302003DTS, 4937302003R, 4937302004, 4937302012, 4937302013, 4937302013RS, 4937302013RSG, 4937302013RSM, 4937302022, 4937302023, 50579E, 50579N, 59003M PW, 59003M PWN, 59003M-PW, 59003M-PWN, 59003MPW, 59003MPWN, 8M02 200 886, 8M02-200-886, 8M02200886, ACM 164, ACM-164, ACM164, AM02 886, AM02-886, AM02886, BRTX7513, BRTX7513M, MX02 200 886, MX02-200-886, MX02200886, MXT49373 02013, MXT49373-02013, MXT4937302013, OW49373 02002, OW49373-02002, OW4937302002, PRO 01670 D, PRO 01671, PRO 01671 D, PRO 01672, PRO 01672 D, PRO-01670-D, PRO-01671, PRO-01671-D, PRO-01672, PRO-01672-D, PRO01670D, PRO01671, PRO01671D, PRO01672, PRO01672D, RCT50017R, T915913, T915913BL, T915913BT, T981435, T981435BL, T981435BT, T981744, T981744BL, T981744BT, T981745, T981745BL, T981745BT, T981746, T981746BL, T981746BT, TE4937302003, TPR OE 49373 02002, TPR-OE-49373-02002, TPROE4937302002, TT4909, V00416T, V00416TDRX.

⚙️ Le turbocompresseur 49373-02013-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour 208, couramment nommé turbo, intervient en élevant la pression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties :

• L’hélice d’échappement : met à profit l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre PEUGEOT 208 1 améliore les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour PEUGEOT 208 1.6 HDi / BlueHDi 75 CV (49373-02013-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne beaucoup de problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre 208 1 (cylindrée de 1560 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 HDi / BlueHDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf Jrone pour votre PEUGEOT 208 ?

• Gain de puissance du moteur 1.6 HDi / BlueHDi : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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