Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 1 2.0 HDi 163 CV (120 KW) - 806497-5001S - SL Turbo

PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 CV (120 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 806497-5001S-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre PEUGEOT 3008 de 06/2009 - 08/2016

Ce turbocompresseur 806497-5001S-SL est spécialement conçu par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo améliore la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : AHE (DW10FD), AHR (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FD), RHC (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), RHH (DW10CTED4). Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (AHE (DW10FD), AHR (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FD), RHC (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), RHH (DW10CTED4)) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre PEUGEOT 3008 grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur 2.0 HDi usé, vous offrez à votre moteur 2.0 HDi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.0 HDi 163 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur 806497-5001S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour 3008, couramment désigné comme turbo, agit en renforçant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le pressurise, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre PEUGEOT 3008 1 optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 CV (806497-5001S-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne divers problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre 3008 1 (cylindrée de 1997 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT 3008 ?

• Amplification de la puissance du moteur 2.0 HDi : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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• 💳 Optez pour un paiement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre pièce SL Turbo en plusieurs fois sans frais ;
• 🥇 Pour simplifier l'installation de votre turbocompresseur neuf SL Turbo, nous incluons un kit de joints de qualité. Ce kit contient tout le nécessaire pour un montage sans souci. Avec le kit joint inclus 100% adapté, pas besoin de chercher des pièces supplémentaires !

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