Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 2 2.0 BlueHDi 181 CV - 5303 988 0394 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 2 2.0 BlueHDi 181 CV - 5303 988 0394 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 2 2.0 BlueHDi 181 CV - 5303 988 0394 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 3008
Version 3008 2 [05/2016 - ]
Motorisation 2.0 BlueHDi
Puissance 181 CV (133 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur AHW (DW10FC)
Année 05/2016 -
Sonde Oui
Energie Diesel
Carrosserie SUV
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 970 0265
5303 970 0394
5303 970 0623
5303 970 0634
5303 980 0265
5303 980 0394
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5303 990 0394
5303 990 0634
5303 998 0634
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53039880623
53039880634
53039900394
53039900634
53039980634
5303 988 0394-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
4WZ-FHV (DW10FC)
4WZ-FHV (DW10FDCU)
4WZ-FTV
4WZ-FTV (DW10FD)
4WZ-FTV (DW10FDDU)
4WZ-FTV (DW10FDU)
4WZ-FTV (DW10FEU)
AHE (DW10FD)
AHH (DW10FC)
AHJ (DW10FE)
AHK (DW10FE)
AHR (DW10FD)
AHS (DW10FD)
AHV (DW10FD)
AHW (DW10FC)
AHX (DW10FCD)
AHX (DW10FD)
D 20 DTH (DW10FC)
D 20 DTH (DW10FD)
D 20 DTH (DW10FE)
D 20 DTL (DW10FE)
D 20 DTR (DW10FDCU)
DW10FDDU340
DW10FDDU370
EHS (DW10FDDU370)
EHT (DW10FDDU340)
EHY (DW10FCC)
EHZ (DW10FC)
EHZ (DW10FDCU)
RHD (DW10CB)
RHD (DW10CTED4)
RHE (DW10CTED4)
T7CE
T7CI
T7CJ
T7CK
T7CL
T7DB
T7MA
T7MB
T8CC
T8CG
T8CH
T8CI
T8CJ
T8DA
T8DE
T8MA
T8MB
TNCB
TNCD
TNCF
UFCA
UFCB
XRMA
XRMB
YLDC
OEM
1611284680
1675873480
1871356
2104859
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95526029
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9804265280
9807873180
DS7Q-6K682-EA
DS7Q6K682EA
DS7Q6K82EA
RMDS7Q-6K682-EA
RMDS7Q6K82EA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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DS DS4 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 07/2015 - 12/2018
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CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 180 CV (133 KW) 08/2013 - 07/2015
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CITROËN C4 Spacetourer 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 04/2018 -
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FORD Kuga 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 09/2014 - 06/2019
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FORD Galaxy 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 01/2015 - 06/2018
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FORD S-Max 2.0 TDCi 150 CV (110 KW) 01/2015 - 06/2018
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OPEL Zafira 2.0 122 CV (90 KW) 08/2019 -
OPEL Zafira 2.0 144 CV (106 KW) 09/2020 -
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PEUGEOT 3008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 05/2016 - 09/2020
PEUGEOT 3008 2.0 BlueHDi 177 CV (130 KW) 01/2018 -
PEUGEOT 3008 2.0 BlueHDi 181 CV (133 KW) 05/2016 -
PEUGEOT 308 2.0 BlueHDi 177 CV (130 KW) 06/2017 - 06/2021
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 136 CV (100 KW) 12/2016 -
PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 12/2016 -
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PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 181 CV (133 KW) 12/2016 -
PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 150 CV (110 KW) 04/2016 -
PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 178 CV (130 KW) 04/2016 -
CITROËN DS4 2.0 BlueHDi 180 CV (133 KW) 07/2014 - 07/2015
PEUGEOT Expert 2.0 BlueHDi 144 CV (106 KW) 07/2021 -
PEUGEOT Expert 2.0 BlueHDi 145 CV (106 KW) 01/2023 -
TOYOTA Proace 2.0 D-4D 144 CV (106 KW) 09/2020 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec PEUGEOT 3008 2 2.0 BlueHDi 181 CV 5303 988 0394-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre PEUGEOT 3008 2 (05/2016 - à aujourd'hui) de 181 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 3008 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 BlueHDi 181 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 BlueHDi pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT 3008 2 (05/2016 - à aujourd'hui) de 181 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

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Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 3008 2 2.0 BlueHDi 181 CV 5303 988 0394-MT défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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