Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV - 836250-5001S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV - 836250-5001S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV - 836250-5001S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 3008
Version 3008 2 [05/2016 - ]
Motorisation PureTech 130
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNS (EB2ADTS) / HNY (EB2DTS)
Année 05/2016 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
829754 0001
829754 1
829754 5001S
829754-0001
829754-1
829754-5001S
8297540001
8297541
8297545001S
835401 0001
835401 1
835401 5001S
835401-0001
835401-1
835401-5001S
8354010001
8354011
8354015001S
836250 0001
836250 0002
836250 1
836250 2
836250 5001S
836250 5002S
836250-0001
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836250-1
836250-2
836250-5001S
836250-5002S
8362500001
8362500002
8362501
8362502
8362505001S
8362505002S
836250-5001S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
HNP (EB2ADT)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
9808492680
9808492680A
9810681380
9810681380C
9812723880
9818479380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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CITROËN C3 Picasso 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
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PEUGEOT 2008 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 3008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 08/2016
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 03/2017
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CITROËN C3 Aircross 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 07/2017 -
CITROËN C3 Aircross PureTech 82 110 CV (81 KW) 05/2019 -
CITROËN C3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 10/2014 -
CITROËN C3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 07/2016 -
CITROËN C3 PureTech 110 110 CV (81 KW) 03/2019 -
CITROËN C4 Cactus 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 01/2017 -
CITROËN C4 Cactus PureTech 110 110 CV (81 KW) 05/2019 -
CITROËN C4 Cactus PureTech 130 131 CV (96 KW) 05/2019 -
CITROËN C4 1.2 THP 110 CV (81 KW) 02/2015 - 02/2017
CITROËN C4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 04/2014 -
CITROËN C4 Picasso 1.2 THP 110 CV (81 KW) 04/2016 -
CITROËN C4 Picasso 1.2 THP 130 CV (96 KW) 04/2014 -
CITROËN C4 Spacetourer 1.2 PureTech 110 CV (81 KW) 04/2018 -
CITROËN C4 Spacetourer 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 04/2018 -
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CITROËN DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 10/2014 - 07/2015
CITROËN C4 Spacetourer 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 04/2018 -
DS DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 04/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 130 CV (96 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 07/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 130 CV (96 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2015 - 02/2018
DS DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2015 - 02/2018
DS DS4 PureTech 130 131 CV (96 KW) 01/2021 -
OPEL Crossland 1.2 (75) 110 CV (81 KW) 03/2017 -
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OPEL Grandland X 1.2 (75) 131 CV (96 KW) 06/2017 -
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 130 CV (96 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 06/2019 -
PEUGEOT 3008 1.2 131 CV (96 KW) 01/2015 - 08/2016
PEUGEOT 3008 PureTech 130 131 CV (96 KW) 05/2016 -
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 131 CV (96 KW) 02/2016 -
PEUGEOT Partner 1.2 THP 110 CV (81 KW) 02/2016 -

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV 836250-5001S-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre PEUGEOT 3008 2 (05/2016 - à aujourd'hui) de 131 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les PEUGEOT 3008 PureTech 130 131 CV de 1199 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 836250-5001S-MT pour PEUGEOT 3008 Alsapièces

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations PureTech 130 131 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo PEUGEOT 3008 2 (05/2016 - à aujourd'hui) de 131 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 3008 2 PureTech 130 de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 836250-5001S-MT pour 3008 2 de 131 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) HNV (EB2DTM), HNZ (EB2DT), HNP (EB2ADT), HNY (EB2DTS), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 3008 2 PureTech 130 131 CV 836250-5001S-MT à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Alsapièces remis à neuf : une option fiable et économique en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
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