Turbo neuf pour PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV - 49172-03100 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV - 49172-03100 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV - 49172-03100 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV - 49172-03100 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV - 49172-03100 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 301
Version 301 [11/2012 - ]
Motorisation 1.5 BlueHDi
Puissance 102 CV (75 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur YHY (DV5RD)
Année 05/2018 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
49172 03100
49172-03100
4917203100
49172-03100-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
YHT (DV5RCF)
YHW (DV5RE)
YHY (DV5RD)
OEM
1631887280
4250476216498
9813245480
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Berlingo 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 06/2018 -
CITROËN Berlingo 1.5 BlueHDi 76 CV (56 KW) 06/2018 -
CITROËN C-Elysée 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 05/2018 -
CITROËN C3 Aircross 1.5 BlueHDi 99 CV (73 KW) 08/2018 -
CITROËN C3 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 05/2018 -
CITROËN C4 Cactus 1.5 BlueHDi 99 CV (73 KW) 06/2018 -
PEUGEOT 2008 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 05/2018 -
PEUGEOT 208 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 05/2018 - 12/2019
PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 05/2018 -
PEUGEOT 308 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 04/2018 - 06/2021
PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 09/2018 -
CITROËN C3 Aircross 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 08/2018 -
CITROËN C4 Cactus 1.5 BlueHDi 102 CV (75 KW) 06/2018 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV 49172-03100-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 301 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.5 BlueHDi 102 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.5 BlueHDi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur PEUGEOT 301 (05/2018 - à aujourd'hui) de 102 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 301 1.5 BlueHDi de 102 CV (75 KW) ?

Un turbocompresseur 49172-03100-MT pour 301 de 102 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) YHY (DV5RD), YHT (DV5RCF), YHW (DV5RE), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi 102 CV 49172-03100-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 301 1.5 BlueHDi défectueux.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 49172-03100-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 304,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 49172-03100-MT est minutieusement testé pour une durabilité maximale.

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