Turbo neuf pour PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 308
Version 308 2 [01/2013 - ]
Motorisation Hybrid
Puissance 181 CV (133 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur DGM (EP6LTCHPE) / DGX (EP6FADTXHPE)
Année 07/2021 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Essence / Hybride
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 950 0209
5303 970 0578
5303 970 0830
5303 988 0578
5303 988 0830
5303-950-0209
5303-970-0578
5303-970-0830
5303-988-0578
5303-988-0830
53039500209
53039700578
53039700830
53039880578
53039880830
5303 970 0578-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GB (EP6FADTXHPR)
5GF (EP6FADTXD)
DGY (EP6FADTXHPE)
DGZ (EP6FADTXHP)
DGZ (EP6FADTXHPD)
OEM
1647284680
1647284780
39192914
9813852580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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PEUGEOT 308 Hybrid 181 CV (133 KW) 07/2021 -
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Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV 5303 970 0578-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 308 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur Hybrid 181 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur Hybrid pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 308 2 (07/2021 - à aujourd'hui) de 181 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 308 2 Hybrid de 181 CV (133 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 970 0578-MT pour 308 2 de 181 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / Hybride et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 5GB (EP6FADTXHPR), 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV 5303 970 0578-MT :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale d'Essence / Hybride ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 308 2 Hybrid usé.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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