Turbo neuf pour PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 156 CV (115 KW) - 5303 988 0425 - SL Turbo

PEUGEOT 308 1.6 16V 156 CV (115 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 5303 988 0425-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre PEUGEOT 308 de 06/2009 - 12/2014

Ce turbo 5303 988 0425-SL est spécialement fabriqué par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT 308 1.6 16V 156 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo améliore la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 5FA (EP6CDT), 5FE (EP6CDTM), 5FE (EP6CDTMD), 5FM (EP6CDTM), 5FM (EP6DT), 5FN (EP6CDT), 5FR (EP6DT), 5FT (EP6DT), 5FV (EP6CDT), 5FX (EP6DT), 5GZ (EP6FDT), EP6CDT M. Grâce à ce turbo, votre moteur (5FA (EP6CDT), 5FE (EP6CDTM), 5FE (EP6CDTMD), 5FM (EP6CDTM), 5FM (EP6DT), 5FN (EP6CDT), 5FR (EP6DT), 5FT (EP6DT), 5FV (EP6CDT), 5FX (EP6DT), 5GZ (EP6FDT), EP6CDT M) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT 308 grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation d'Essence. En remplaçant votre turbo 1.6 16V endommagé, vous offrez à votre moteur 1.6 16V une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre PEUGEOT 308 1.6 16V 156 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.6 16V 156 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 5303 988 0425-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour 308, également nommé turbo, opère en renforçant la compression de l'air entrant dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• L’hélice d’échappement : utilise l’énergie des émissions moteur pour faire tourner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Essence.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre PEUGEOT 308 CC optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation d'Essence, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT 308 1.6 16V 156 CV (5303 988 0425-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, ce qui peut occasionner divers problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre 308 CC (cylindrée de 1598 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation d'Essence ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 16V.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT 308 ?

• Augmentation de la puissance du moteur 1.6 16V : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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