Turbo neuf pour PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV - 806291-5003S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV - 806291-5003S - Mister Turbo
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Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 308
Version 308 CC [04/2009 - 12/2014]
Motorisation 1.6 HDi
Puissance 112 CV (82 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur 9HR (DV6C)
Année 06/2009 - 12/2014
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
Carrosserie Cabriolet
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
1104749
40009374
784011 0004
784011 0005
784011 2005
784011 5005
784011 5005S
784011-0004
784011-0005
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784011-5
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784011-5005S
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7840112005
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7840115005S
806291 0001
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806291 2
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8062915002
8062915002S
8062915003
8062915003S
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824060 0005
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824060 5
824060 5005S
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824060-0005
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824060-5
824060-5005S
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824060-5007S
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8240602005
8240605005S
8240605006S
8240605007S
806291-5003S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
9HC (DV6C)
9HD (DV6C)
9HD (DV6CTED)
9HL (DV6C)
9HR (DV6C)
9HY (DV6TED4)
9HZ (DV6TED4)
BHX (DV6FC)
BHZ (DV6FC)
D 4162 T
T1BA
T1BB
T1BC
T1DA
T1DB
T1WA
T1WB
Y650
Y655
Y6Y1
OEM
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0375P8
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1801856
1844193
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1945757
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36010147
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AV6Q6K682AA
AV6Q6K682AB
AV6Q6K682AC
CV6Q6K682AA
CV6Q6K682AB
CV6Q6K682AC
RMAV6Q6K682AA
Y65013700
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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CITROËN DS3 1.6 HDi 112 CV (82 KW) 11/2009 - 07/2015
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PEUGEOT 308 1.6 HDi 112 CV (82 KW) 12/2009 - 10/2014
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VOLVO S40 1.6 D2 115 CV (84 KW) 10/2010 - 12/2012
VOLVO V50 1.6 D2 114 CV (84 KW) 01/2010 - 12/2012
VOLVO V40 1.6 D2 114 CV (84 KW) 03/2012 -
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CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 112 CV (82 KW) 09/2010 - 08/2013
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PEUGEOT Partner 1.6 HDi 114 CV (84 KW) 03/2013 -
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PEUGEOT 3008 1.6 HDi 114 CV (84 KW) 03/2013 - 08/2016

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV 806291-5003S-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux PEUGEOT 308 CC (06/2009 - 12/2014) de 112 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 308 CC : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 HDi 112 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 HDi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT 308 CC (06/2009 - 12/2014) de 112 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 308 CC 1.6 HDi de 112 CV (82 KW) ?

Un turbocompresseur 806291-5003S-MT pour 308 CC de 112 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HL (DV6C), 9HR (DV6C), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC), D 4162 T, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1WA, T1WB, Y650, Y655, Y6Y1, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV 806291-5003S-MT à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi usé.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option sûre et avantageuse en 2026

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 806291-5003S-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 294,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo Alsapièces pour PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi d'une puissance de 112 CV

Offrez à votre 308 CC (de 06/2009 - 12/2014), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur 1.6 HDi de 112 CV (82 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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