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Turbo pour PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV 723341-0013

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 407
Version 407 [01/2004 - 12/2010]
Motorisation 2.7 HDi
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 2720 cm3
Moteur UHZ (DT17)
Année 10/2005 -
Références Compatibles 723341 0012,723341 0013,723341-0012,723341-0013,7233410012,723341001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
723341 0012
723341 0013
723341 12
723341 13
723341 5012S
723341 5013S
723341-0012
723341-0013
723341-12
723341-13
723341-5012S
723341-5013S
7233410012
7233410013
72334112
72334113
7233415012S
7233415013S
723341-0013-WSMTAP00
Codes Moteurs
DT17ED4
DT17TED4
UHZ (DT17)
UHZ (DT17BTED4)
OEM
0375K3
4U3Q6K682AJ
4U3Q6K682AK
Biturbo AR
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C6 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 09/2005 - 12/2011
PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 10/2005 -
PEUGEOT 607 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 12/2004 - 07/2011
CITROËN C5 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 02/2008 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV 723341-0013

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 407 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.7 HDi 204 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.7 HDi pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo PEUGEOT 407 (10/2005 - à aujourd'hui) de 204 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 407 2.7 HDi de 204 CV (150 KW) ?

Un turbo 723341-0013 pour 407 de 204 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) DT17ED4, DT17TED4, UHZ (DT17), UHZ (DT17BTED4), vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV 723341-0013 à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 407 2.7 HDi défectueux.

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 723341-0013 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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