Turbo neuf pour PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 110 CV - 762328-5002S - SL Turbo

PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV (80 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 762328-5002S-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf parfait pour votre PEUGEOT 5008 de 09/2009 - 03/2017

Ce turbo 762328-5002S-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo améliore la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4). Grâce à ce turbo, votre moteur (9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre PEUGEOT 5008 grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 1.6 HDi défaillant, vous offrez à votre moteur 1.6 HDi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 HDi 110 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 762328 0001, 762328 0002, 762328 0003, 762328 1, 762328 2, 762328 3, 762328 5001S, 762328 5002S, 762328 5003S, 762328-0001, 762328-0002, 762328-0003, 762328-1, 762328-2, 762328-3, 762328-5001S, 762328-5002S, 762328-5003S, 7623280001, 7623280002, 7623280003, 7623281, 7623282, 7623283, 7623285001S, 7623285002S, 7623285003S.

⚙️ Le turbo 762328-5002S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour 5008, également désigné comme turbo, agit en optimisant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• L’hélice d’échappement : utilise l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le compresse, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre PEUGEOT 5008 1 améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV (762328-5002S-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, entraînant de multiples problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour 5008 1 (cylindrée de 1560 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT 5008 ?

• Gain de puissance du moteur 1.6 HDi : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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