Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
5008 |
| Version |
5008 1 [06/2009 - 03/2017] |
| Motorisation |
1.2 THP |
| Puissance |
131 CV (96 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HNY (EB2DTS) |
| Année |
01/2015 - 03/2017 |
| Norme Euro 1 |
Euro6 |
| Energie |
Essence |
| Carrosserie |
Monospace |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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Un turbo 836250-5001S-MT pour 5008 1 de 131 CV usé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur HNV (EB2DTM), HNZ (EB2DT), HNP (EB2ADT), HNY (EB2DTS). Si vous entendez un son inhabituel ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 5008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
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