Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 2.0 BlueHDi 177 CV - 5303 988 0394 - Mister Turbo

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec PEUGEOT 508 2 2.0 BlueHDi 177 CV 5303 988 0394-MT

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre PEUGEOT 508 2 (10/2018 - à aujourd'hui) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre 508 2.0 BlueHDi 177 CV de 1997 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 508 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 BlueHDi 177 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 BlueHDi pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT 508 2 (10/2018 - à aujourd'hui) de 177 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 508 2 2.0 BlueHDi de 177 CV (130 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0394-MT pour 508 2 de 177 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) EHT (DW10FDDU340), 4WZ-FHV (DW10FC), 4WZ-FHV (DW10FDCU), 4WZ-FTV, 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDDU), 4WZ-FTV (DW10FDU), 4WZ-FTV (DW10FEU), AHE (DW10FD), AHH (DW10FC), AHJ (DW10FE), AHK (DW10FE), AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FCD), AHX (DW10FD), D 20 DTH (DW10FC), D 20 DTH (DW10FD), D 20 DTH (DW10FE), D 20 DTL (DW10FE), D 20 DTR (DW10FDCU), DW10FDDU340, DW10FDDU370, EHS (DW10FDDU370), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), EHZ (DW10FDCU), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), T7CE, T7CI, T7CJ, T7CK, T7CL, T7DB, T7MA, T7MB, T8CC, T8CG, T8CH, T8CI, T8CJ, T8DA, T8DE, T8MA, T8MB, TNCB, TNCD, TNCF, UFCA, UFCB, XRMA, XRMB, YLDC, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 508 2 2.0 BlueHDi 177 CV 5303 988 0394-MT :

• Baisse de la performance ;
• Consommation anormale de Diesel ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT 508 2 2.0 BlueHDi usé.

♻️ Avec ce turbocompresseur Alsapièces reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2026

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5303 988 0394-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Alsapièces 5303 988 0394-MT neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 5303 988 0394-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 370,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Alsapièces pour PEUGEOT 508 2 2.0 BlueHDi d'une puissance de 177 CV

Offrez à votre 508 2 (de 10/2018 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 BlueHDi de 177 CV (130 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
• Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Performance assurée : chaque article 5303 988 0394-MT est minutieusement inspecté pour une performance maximale.