Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 Hybrid 224 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 Hybrid 224 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 Hybrid 224 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 508
Version 508 2 [10/2010 - ]
Motorisation Hybrid
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 5GQ (EP6FADTXHPD) / DGZ (EP6FADTXHPD)
Année 08/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Essence / Hybride
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 950 0209
5303 970 0578
5303 970 0830
5303 988 0578
5303 988 0830
5303-950-0209
5303-970-0578
5303-970-0830
5303-988-0578
5303-988-0830
53039500209
53039700578
53039700830
53039880578
53039880830
5303 970 0578-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GB (EP6FADTXHPR)
5GF (EP6FADTXD)
DGY (EP6FADTXHPE)
DGZ (EP6FADTXHP)
DGZ (EP6FADTXHPD)
OEM
1647284680
1647284780
39192914
9813852580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre PEUGEOT 508 2 Hybrid 224 CV 5303 970 0578-MT

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Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les PEUGEOT 508 Hybrid 224 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence / Hybride.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5303 970 0578-MT pour PEUGEOT 508 Alsapièces

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations Hybrid 224 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur Hybrid pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 508 2 (08/2019 - à aujourd'hui) de 224 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 508 2 Hybrid de 224 CV (165 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 970 0578-MT pour 508 2 de 224 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 5GB (EP6FADTXHPR), 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo PEUGEOT 508 2 Hybrid 224 CV 5303 970 0578-MT à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option sûre et peu coûteuse en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Alsapièces 5303 970 0578-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 551,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Alsapièces qui améliore les performances de votre PEUGEOT 508 de 224 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence / Hybride garantie : réduction de la consommation de carburant Essence / Hybride ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 5303 970 0578-MT a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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