Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo
Turbo neuf pour PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV - 5303 970 0578 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque PEUGEOT
Modèle 508
Version 508 2 [10/2010 - ]
Motorisation PSE Hybrid4
Puissance 360 CV (265 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 5GB (EP6FADTXHPR)
Année 01/2021 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Essence / Hybride
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 950 0209
5303 970 0578
5303 970 0830
5303 988 0578
5303 988 0830
5303-950-0209
5303-970-0578
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5303-988-0830
53039500209
53039700578
53039700830
53039880578
53039880830
5303 970 0578-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GB (EP6FADTXHPR)
5GF (EP6FADTXD)
DGY (EP6FADTXHPE)
DGZ (EP6FADTXHP)
DGZ (EP6FADTXHPD)
OEM
1647284680
1647284780
39192914
9813852580
Véhicules Compatibles
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Turbo d'origine Alsapièces compatible avec PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV 5303 970 0578-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 508 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur PSE Hybrid4 360 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur PSE Hybrid4 pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT 508 2 (01/2021 - à aujourd'hui) de 360 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence / Hybride, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 508 2 PSE Hybrid4 de 360 CV (265 KW) ?

Un turbo 5303 970 0578-MT pour 508 2 de 360 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / Hybride et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 5GB (EP6FADTXHPR), 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 360 CV 5303 970 0578-MT :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence / Hybride ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 508 2 PSE Hybrid4 défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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