Turbo neuf pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 126 CV (93 KW) - 5303 988 0081 - SL Turbo

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (93 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 5303 988 0081-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf performant pour votre PEUGEOT Boxer de 10/2000 - 04/2002

Ce turbo 5303 988 0081-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, le turbo renforce la puissance et la performance énergétique de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 8140.43.2200, 8140.43S, 8140.43S (F28DTCR). Grâce à ce turbo, votre moteur (8140.43.2200, 8140.43S, 8140.43S (F28DTCR)) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT Boxer grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 2.8 HDi usé, vous redonnez à votre moteur 2.8 HDi une réactivité optimale et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 2.8 HDi 126 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 5303 988 0081-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Boxer, aussi nommé turbo, opère en augmentant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des émissions moteur pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le comprime, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre PEUGEOT Boxer 1 optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation de Diesel, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (5303 988 0081-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, entraînant de multiples problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Boxer 1 (cylindrée de 2798 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.8 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT Boxer ?

• Gain de puissance du moteur 2.8 HDi : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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