Turbo neuf pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 126 CV - 49377-07050 - SL Turbo

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (93 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 49377-07050-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf performant pour votre PEUGEOT Boxer de 01/2000 - 01/2001

Ce turbo 49377-07050-SL est développé par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 8140.43S (F28DTCR). Grâce à ce turbo, votre moteur (8140.43S (F28DTCR)) retrouve son niveau de performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT Boxer grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.8 HDi défectueux, vous redonnez à votre moteur 2.8 HDi une réactivité optimale et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.8 HDi 126 CV : 49377 07050, 49377 07051, 49377 07052, 49377-07050, 49377-07051, 49377-07052, 4937707050, 4937707051, 4937707052.

⚙️ Le turbo 49377-07050-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Boxer, couramment désigné comme turbo, agit en augmentant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties principales :

• La turbine : transforme l’énergie des gaz d’échappement pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le compresse, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbo de votre PEUGEOT Boxer 1 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (49377-07050-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut montrer des signes de faiblesse, ce qui peut occasionner de multiples problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Boxer 1 (cylindrée de 2798 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.8 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT Boxer ?

• Gain de puissance du moteur 2.8 HDi : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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