Turbo neuf pour PEUGEOT Boxer 1 2.8 HDi 128 CV - 49377-07050 - SL Turbo

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV (94 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 49377-07050-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf idéal pour votre PEUGEOT Boxer de 01/2000 - 06/2006

Ce turbo 49377-07050-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, le turbo renforce la puissance et l’efficacité énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 8140.43S (F28DTCR). Grâce à ce turbo, votre moteur (8140.43S (F28DTCR)) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre PEUGEOT Boxer grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre PEUGEOT et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 2.8 HDi usé, vous offrez à votre moteur 2.8 HDi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 2.8 HDi 128 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 49377 07050, 49377 07051, 49377 07052, 49377-07050, 49377-07051, 49377-07052, 4937707050, 4937707051, 4937707052.

⚙️ Le turbo 49377-07050-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Boxer, également nommé turbo, fonctionne en augmentant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des émissions moteur pour actionner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le pressurise, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre PEUGEOT Boxer 1 optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation de Diesel, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV (49377-07050-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, entraînant de multiples problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Boxer 1 (cylindrée de 2798 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.8 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT Boxer ?

• Augmentation de la puissance du moteur 2.8 HDi : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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