Turbo neuf pour RENAULT Clio 4 1.5 dCi 110 CV - 1635 970 0029 - SL Turbo

RENAULT Clio 1.5 dCi 110 CV (81 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 1635 970 0029-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbocompresseur neuf parfait pour votre RENAULT Clio de 06/2016 - à aujourd'hui

Ce turbocompresseur 1635 970 0029-SL est spécialement conçu par la marque SL Turbo pour les RENAULT Clio 1.5 dCi 110 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : K9K 666. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (K9K 666) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre RENAULT Clio grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre RENAULT et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbocompresseur 1.5 dCi défectueux, vous offrez à votre moteur 1.5 dCi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre RENAULT Clio 1.5 dCi 110 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.5 dCi 110 CV : 1635 970 0003, 1635 970 0008, 1635 970 0011, 1635 970 0029, 1635 988 0029, 1635-970-0003, 1635-970-0008, 1635-970-0011, 1635-970-0029, 1635-988-0029, 16359700003, 16359700008, 16359700011, 16359700029, 16359880029.

⚙️ Le turbocompresseur 1635 970 0029-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour Clio, couramment nommé turbo, agit en renforçant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• L’hélice d’échappement : met à profit l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre RENAULT Clio 4 améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour RENAULT Clio 1.5 dCi 110 CV (1635 970 0029-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, entraînant beaucoup de problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Clio 4 (cylindrée de 1461 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.5 dCi.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre RENAULT Clio ?

• Gain de puissance du moteur 1.5 dCi : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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