Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
RENAULT |
| Modèle |
Scenic |
| Version |
Grand Scenic 4 [09/2016 - ] |
| Motorisation |
1.7 Blue dCi |
| Puissance |
120 CV (88 KW) |
| Cylindrée |
1747 cm3 |
| Moteur |
R9N 400 / R9N 401 |
| Année |
08/2018 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
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Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.7 Blue dCi 120 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
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Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Grand Scenic 4 (08/2018 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Grand Scenic 4 1.7 Blue dCi de 120 CV (88 KW) ?
Un turbocompresseur 49180-04310-MT pour Grand Scenic 4 de 120 CV défectueux peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 622.851, R9N, R9N 400, R9N 401. Si vous détectez un sifflement suspect ou notez une perte de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Grand Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 CV 49180-04310-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Consommation anormale de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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