Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
RENAULT |
| Modèle |
Koleos |
| Version |
Koleos 2 [04/2016 - ] |
| Motorisation |
2.0 Blue dCi |
| Puissance |
190 CV (140 KW) |
| Cylindrée |
1997 cm3 |
| Moteur |
M9R 730 |
| Année |
06/2019 - |
| Norme Euro 1 |
Euro 6 |
| Energie |
Diesel |
| FAP |
Oui |
| Fabricant |
Alsapièces |
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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour RENAULT Koleos 2 ?
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 Blue dCi 190 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Koleos 2 (06/2019 - à aujourd'hui) de 190 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Koleos 2 2.0 Blue dCi de 190 CV (140 KW) ?
Un turbo 49131-07500-MT pour Koleos 2 de 190 CV endommagé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur M9R 730. Si vous entendez un bruit suspect ou notez une baisse de la puissance, il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo RENAULT Koleos 2 2.0 Blue dCi 190 CV 49131-07500-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
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