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Turbo pour RENAULT Laguna 1 2.2 dT 113 CV 700467-0001

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Laguna
Version Laguna 1 [10/1994 - 03/2001]
Motorisation 2.2 dT
Puissance 113 CV (83 KW)
Cylindrée 2188 cm3
Moteur G8T 760
Année 03/1996 - 03/2001
Références Compatibles 454062 0001,454062 0003,454062 0004,454062-0001,454062-0003,454062-0004,4540620001,4540620003,4540620004,700467 0001,700467-0001,700467000
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454062 0001
454062 0003
454062 0004
454062-0001
454062-0003
454062-0004
4540620001
4540620003
4540620004
700467 0001
700467-0001
7004670001
700467-0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
G8T 714
G8T 716
G8T 740
G8T 760
OEM
7700866502
7701352801
7701469726
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
RENAULT Espace 2.2 TD 113 CV (83 KW) 11/1996 - 10/2000
RENAULT Laguna 2.2 dT 113 CV (83 KW) 03/1996 - 03/2001
RENAULT Safrane 2.2 dT 113 CV (83 KW) 07/1996 - 12/2000

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre RENAULT Laguna 1 2.2 dT 113 CV 700467-0001

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Ce turbo est spécialement conçu pour les RENAULT Laguna 2.2 dT 113 CV de 2188 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 700467-0001 pour RENAULT Laguna Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.2 dT 113 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 dT pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Laguna 1 (03/1996 - 03/2001) de 113 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Laguna 1 2.2 dT de 113 CV (83 KW) ?

Un turbo 700467-0001 pour Laguna 1 de 113 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) G8T 714, G8T 716, G8T 740, G8T 760, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur RENAULT Laguna 1 2.2 dT 113 CV 700467-0001 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 700467-0001 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 700467-0001 a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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