Turbo neuf pour RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV - 720244-5004S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV - 720244-5004S - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV - 720244-5004S - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV - 720244-5004S - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV - 720244-5004S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque RENAULT
Modèle Master
Version Master 2 [11/1997 - 10/2001]
Motorisation 2.2 dCi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 2188 cm3
Moteur G9T 720 / G9T 722 / G9T 750
Année 09/2000 -
Références Compatibles 702244 0002,702244-0002,7022440002,720244 0001,720244 5002S,720244 5004S,720244-0001,720244-5002S,720244-5004S,7202440001,7202445002S,7202445004
Norme Euro 1 EURO3
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
1101275
702244 0002
702244-0002
7022440002
702404 0002
702404-0002
702404-2
702404-2002
702404-5002S
7024040002
7024042002
7024045002S
720244 0001
720244 5002S
720244 5004S
720244-0001
720244-0002
720244-0004
720244-1
720244-2
720244-2004
720244-4
720244-5002S
720244-5004S
7202440001
7202440002
7202440004
7202442004
7202445002S
7202445004S
GA1702404-0002
GA1720244-0001
GA1720244-5002S
720244-5004S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
G9T 720
G9T 722
G9T 750
OEM
14411-00QAC
1441100QAC
4404326
4506118
7701473756
7711134972
8200069567
8200100284
8200459493
8200459493A
8200683861
860095
9112326
9201600
93184463
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Interstar 2.2 dCi 90 CV (66 KW) 07/2002 -
OPEL Movano 2.2 DTI 90 CV (66 KW) 09/2000 -
RENAULT Master 2.2 dCi 90 CV (66 KW) 09/2000 -
RENAULT Trafic 2.2 dCi 90 CV (66 KW) 01/2000 -

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV 720244-5004S-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Master 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.2 dCi 90 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo RENAULT Master 2 (09/2000 - à aujourd'hui) de 90 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Master 2 2.2 dCi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 720244-5004S-MT pour Master 2 de 90 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) G9T 720, G9T 722, G9T 750, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Master 2 2.2 dCi 90 CV 720244-5004S-MT :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT Master 2 2.2 dCi en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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