| Type | Neuf |
| Marque | RENAULT |
| Modèle | Master |
| Version | Master 3 [01/2010 - ] |
| Motorisation | 2.3 dCi |
| Puissance | 130 CV (96 KW) |
| Cylindrée | 2298 cm3 |
| Moteur | M9T 702 |
| Année | 07/2016 - |
| Norme Euro 1 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est conçu pour les RENAULT Master 2.3 dCi 130 CV de 2298 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.3 dCi 130 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbo RENAULT Master 3 (07/2016 - à aujourd'hui) de 130 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 846016-5001S-MT pour Master 3 de 130 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) M9T, M9T 678, M9T 680, M9T 694, M9T 696, M9T 698, M9T 700, M9T 702, M9T 706, M9T 708, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur RENAULT Master 3 2.3 dCi 130 CV 846016-5001S-MT à remplacer ?
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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