Turbo neuf pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV - 49131-07430 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV - 49131-07430 - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV - 49131-07430 - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV - 49131-07430 - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV - 49131-07430 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque RENAULT
Modèle Talisman
Version Talisman [06/2015 - 03/2022]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur M9R 650
Année 01/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
49131 07420
49131 07430
49131 07440
49131-07420
49131-07430
49131-07440
4913107420
4913107430
4913107440
49131-07430-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 650
M9R 710
M9R 712
OEM
144100013R
1441000Q1B
1441000Q1G
1441000Q1K
144100953R
144104478R
144107853R
6000640762
6000640894
71798867
71798875
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Talento 2.0 EcoJet 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 145 CV (107 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 170 CV (125 KW) 07/2019 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 10/2018 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 10/2018 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 01/2019 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 189 CV (139 KW) 07/2021 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 01/2019 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV 49131-07430-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour RENAULT Talisman : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 dCi 160 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo RENAULT Talisman (01/2019 - à aujourd'hui) de 160 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Talisman 2.0 dCi de 160 CV (118 KW) ?

Un turbo 49131-07430-MT pour Talisman de 160 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M9R 650, M9R 710, M9R 712, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV 49131-07430-MT :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Talisman 2.0 dCi en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 49131-07430-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 494,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 49131-07430-MT est rigoureusement contrôlé pour une performance maximale.

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