Turbo neuf pour RENAULT Trafic 3 2.0 dCi 145 CV - 49131-07400 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour RENAULT Trafic 3 2.0 dCi 145 CV - 49131-07400 - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Trafic 3 2.0 dCi 145 CV - 49131-07400 - Mister Turbo
Turbo neuf pour RENAULT Trafic 3 2.0 dCi 145 CV - 49131-07400 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque RENAULT
Modèle Trafic
Version Trafic 3 [/ - 10/2006]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 145 CV (107 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur M9R 710
Année 06/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
49131 07400
49131-07400
4913107400
49131-07400-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 650
M9R 710
M9R 712
M9R 714
M9R 717
M9R 730
OEM
14410-00Q0H
14410-00Q0M
14410-00Q1H
14410-1395R
14410-3139R
14410-5051R
14410-5414R
14410-5720R
1441000Q0H
1441000Q0M
1441000Q1H
144100956R
144101395R
144103139R
144105051R
144105414R
144105720R
6000640397
71798789
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Talento 2.0 EcoJet 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 145 CV (107 KW) 07/2019 -
FIAT Talento 2.0 EcoJet 170 CV (125 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 120 CV (88 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 145 CV (107 KW) 07/2019 -
NISSAN NV300 2.0 dCi 170 CV (125 KW) 07/2019 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 10/2018 -
RENAULT Espace 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 10/2018 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 200 CV (147 KW) 01/2019 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 189 CV (139 KW) 07/2021 -
RENAULT Talisman 2.0 dCi 160 CV (118 KW) 01/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 120 CV (88 KW) 06/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 145 CV (107 KW) 06/2019 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 170 CV (125 KW) 06/2019 -
RENAULT Koleos 2.0 Blue dCi 190 CV (140 KW) 06/2019 -

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec RENAULT Trafic 3 2.0 dCi 145 CV 49131-07400-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour RENAULT Trafic 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 dCi 145 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Trafic 3 (06/2019 - à aujourd'hui) de 145 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Trafic 3 2.0 dCi de 145 CV (107 KW) ?

Un turbocompresseur 49131-07400-MT pour Trafic 3 de 145 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M9R 650, M9R 710, M9R 712, M9R 714, M9R 717, M9R 730, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Trafic 3 2.0 dCi 145 CV 49131-07400-MT :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur RENAULT Trafic 3 2.0 dCi usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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