Turbo neuf pour SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 110 CV - 030TC11002000 - Jrone

SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV (81 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 030TC11002000-JR Jrone

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf parfait pour votre SEAT Ateca de 10/2016 - à aujourd'hui

Ce turbo 030TC11002000-JR est conçu par la marque Jrone pour les SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo améliore la puissance et l’efficacité énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : CFFA, CKFC, CRBB, CRBC, CRBD, CRLB, CRLC, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFEA, DFFA, DFGA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA. Grâce à ce turbo, votre moteur (CFFA, CKFC, CRBB, CRBC, CRBD, CRLB, CRLC, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFEA, DFFA, DFGA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre SEAT Ateca grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre SEAT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.0 TDI endommagé, vous offrez à votre moteur 2.0 TDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone est 100% compatible avec votre SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 2.0 TDI 110 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 0030 070 0240 01, 0030-070-0240-01, 0030070024001, 030 TC 11002 000, 030-TC-11002-000, 030TC11002000, 04L253010T, 11002000, 2101342, 40002509, 40006077, 401TN100102, 401TN100111, BM70B.

⚙️ Le turbo 030TC11002000-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Ateca, également nommé turbo, opère en renforçant la pression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des gaz issus de la combustion pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre SEAT Ateca (KH7) optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV (030TC11002000-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui peut occasionner de multiples problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Ateca (KH7) (cylindrée de 1968 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre SEAT Ateca ?

• Augmentation de la puissance du moteur 2.0 TDI : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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