Turbo neuf pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI 143 CV - 5440 988 0037 - Mister Turbo

Turbo Alsapièces spécialement conçu pour booster votre SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI 143 CV 5440 988 0037-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (01/2010 - 05/2015) de 143 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les SEAT Ibiza 2.0 TDI 143 CV de 1968 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5440 988 0037-MT pour SEAT Ibiza Alsapièces

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 143 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (01/2010 - 05/2015) de 143 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 5440 988 0037-MT pour Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) de 143 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CFHD, 110 PS Hubraum 1968 ccm, 140 PS Hubraum 1968 ccm, 2.0 l Motorcodes CFHC, 2.0 l Motorcodes CFHC VW CADDY IV Kasten (SAA, 2.0 l Motorcodes CFHF, BKD, CBAA, CBAB, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFFE, CFHB, CFHC, CFHF, CLCA, CLCB, CLCB VW CADDY IV Kasten (SAA, CLCB VW CADDY IV Kombi (SAB, CLJA, CUVA, DFLD, SAH) 2.0 TDI 4motion Baujahr 05.2015 - 05.2016 Leistung 81 kW, SAH) 2.0 TDI 4motion Baujahr 05.2015 - Leistung 103 kW, SAJ) 2.0 TDI 4motion Baujahr 05.2015 - Leistung 103 kW, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 2.0 TDI 143 CV 5440 988 0037-MT défaillant ?

• Une perte de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Alsapièces reconditionné : une solution fiable et abordable en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 5440 988 0037-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 399,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Alsapièces qui améliore les performances de votre SEAT Ibiza de 143 CV

Apportez à votre Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) (de 01/2010 - 05/2015), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 TDI de 143 CV (105 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbo 5440 988 0037-MT a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.