Turbo neuf pour SEAT Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) 1.0 TSI 110 CV - 1633 988 0027 - Mister Turbo

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Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque SEAT
Modèle Ibiza
Version Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) [05/2015 - 12/2016]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur CHZC
Année 05/2015 - 12/2016
Sonde Oui
Energie Essence
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CHZB
CHZC
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CHZE
CHZG
CHZJ
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OEM
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04C145702R
04C145702X
04C145703
04C145703X
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A3 30 TFSI 116 CV (85 KW) 07/2018 - 10/2020
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SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 05/2015 - 12/2016
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SEAT Leon 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
SEAT Leon 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 09/2018 - 08/2020
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SEAT Leon 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
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SKODA Rapid 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Rapid 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Rapid 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Rapid 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Scala 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 02/2019 -
VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 102 CV (75 KW) 11/2015 - 09/2020
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VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 11/2016 - 08/2020
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VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 01/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 01/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 05/2017 - 07/2018
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 05/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 07/2017 - 11/2020

Turbo Alsapièces spécialement conçu pour optimiser votre SEAT Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) 1.0 TSI 110 CV 1633 988 0027-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux SEAT Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) (05/2015 - 12/2016) de 110 CV

Ce turbo est conçu pour les SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 CV de 999 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1633 988 0027-MT pour SEAT Ibiza Alsapièces

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.0 TSI 110 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur SEAT Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) (05/2015 - 12/2016) de 110 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) 1.0 TSI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 1633 988 0027-MT pour Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) de 110 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL, DKJA, DKLA, DKLB, DKLD, DKRA, DKRC, DKRD, DKRF, DLAC, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur SEAT Ibiza 4 Sportcoupe (6J1) 1.0 TSI 110 CV 1633 988 0027-MT défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option fiable et économique en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 1633 988 0027-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 418,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
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