Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
SKODA |
| Modèle |
Fabia |
| Version |
Fabia 2 (542) [01/2007 - 12/2014] |
| Motorisation |
1.6 TDI |
| Puissance |
90 CV (66 KW) |
| Cylindrée |
1598 cm3 |
| Moteur |
CAYB |
| Année |
03/2010 - 12/2014 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Références Compatibles
5439 988 0136-MT-WSMTAP00
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 5439 988 0136-MT ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 TDI 90 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.6 TDI pour produire de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur SKODA Fabia 2 (542) (03/2010 - 12/2014) de 90 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Fabia 2 (542) 1.6 TDI de 90 CV (66 KW) ?
Un turbocompresseur 5439 988 0136-MT pour Fabia 2 (542) de 90 CV défectueux peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur CAYA, CAYB, CAYC, CLNA. Si vous entendez un sifflement anormal ou constatez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo SKODA Fabia 2 (542) 1.6 TDI 90 CV 5439 988 0136-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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