Turbo neuf pour SKODA Fabia 3 Combi (NJ5) 1.0 TSI 110 CV - 1633 988 0027 - Mister Turbo

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Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque SKODA
Modèle Fabia
Version Fabia 3 Combi (NJ5) [08/2014 - ]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur CHZC
Année 08/2014 -
Sonde Oui
Energie Essence
Carrosserie Break
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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1633 988 0027-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHZB
CHZC
CHZD
CHZE
CHZG
CHZJ
CHZK
CHZL
DKJA
DKLA
DKLB
DKLD
DKRA
DKRC
DKRD
DKRF
DLAC
OEM
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04C145702R
04C145702X
04C145703
04C145703X
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A1 30 TFSI 116 CV (85 KW) 07/2019 -
AUDI A1 1.0 TFSI 95 CV (70 KW) 03/2015 - 10/2018
AUDI A1 1.0 TFSI 82 CV (60 KW) 01/2016 - 10/2018
AUDI A1 25 TFSI 95 CV (70 KW) 11/2018 -
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AUDI A3 1.0 TFSI 115 CV (85 KW) 07/2016 - 10/2020
AUDI A3 30 TFSI 115 CV (85 KW) 07/2018 - 10/2020
AUDI A3 1.0 TFSI 115 CV (85 KW) 07/2016 - 10/2020
AUDI A3 30 TFSI 116 CV (85 KW) 07/2018 - 10/2020
AUDI Q2 1.0 TFSI 115 CV (85 KW) 10/2016 - 10/2020
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SEAT Ibiza 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 05/2015 - 12/2016
SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 05/2015 - 12/2016
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SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 01/2017 -
SEAT Leon 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
SEAT Leon 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 09/2018 - 08/2020
SEAT Leon 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2018
SEAT Leon 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
SEAT Leon 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 09/2018 - 08/2020
SEAT Toledo 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 05/2017 - 04/2019
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SKODA Fabia 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 08/2014 -
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SKODA Octavia 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2016 - 10/2020
SKODA Rapid 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Rapid 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Rapid 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Rapid 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2017 - 12/2019
SKODA Scala 1.0 TSI 95 CV (70 KW) 02/2019 -
VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 102 CV (75 KW) 11/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Caddy 1.0 TSI 84 CV (62 KW) 11/2018 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 01/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 11/2016 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 01/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 05/2017 - 07/2018
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 86 CV (63 KW) 05/2017 - 07/2019
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 05/2015 - 08/2020
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 09/2017 -
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 CV (85 KW) 07/2017 - 11/2020

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec SKODA Fabia 3 Combi (NJ5) 1.0 TSI 110 CV 1633 988 0027-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SKODA Fabia 3 Combi (NJ5) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.0 TSI 110 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.0 TSI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur SKODA Fabia 3 Combi (NJ5) (08/2014 - à aujourd'hui) de 110 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Fabia 3 Combi (NJ5) 1.0 TSI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 1633 988 0027-MT pour Fabia 3 Combi (NJ5) de 110 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL, DKJA, DKLA, DKLB, DKLD, DKRA, DKRC, DKRD, DKRF, DLAC, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur SKODA Fabia 3 Combi (NJ5) 1.0 TSI 110 CV 1633 988 0027-MT HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur SKODA Fabia 3 Combi (NJ5) 1.0 TSI usé.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces reconditionné : une solution fiable et peu onéreuse en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 1633 988 0027-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Alsapièces 1633 988 0027-MT neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 1633 988 0027-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 418,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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