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Turbo pour SKODA Fabia 3 (NJ3) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Fabia
Version Fabia 3 (NJ3) [08/2014 - 06/2021]
Motorisation 1.4 TDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1422 cm3
Moteur CUTA
Année 08/2014 - 06/2021
Références Compatibles 030 TC 11006 000,030-TC-11006-000,030TC1100600
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie Citadine
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
030 TC 11006 000
030-TC-11006-000
030TC11006000
030TC11006000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CUTA
CYZA
OEM
04B253019A
04B253019H
04B253019HV
04B253019HX
04B253019R
04B253019RV
04B253019RX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 06/2017
SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 08/2014 - 06/2021
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2014 -
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 12/2016
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 07/2016
SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 10/2014 -

Turbocompresseur MAHLE spécialement conçu pour améliorer votre SKODA Fabia 3 (NJ3) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre SKODA Fabia 3 (NJ3) (08/2014 - 06/2021) de 105 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les SKODA Fabia 1.4 TDI 105 CV de 1422 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 030TC11006000 pour SKODA Fabia MAHLE

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.4 TDI 105 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.4 TDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo SKODA Fabia 3 (NJ3) (08/2014 - 06/2021) de 105 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Fabia 3 (NJ3) 1.4 TDI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 030TC11006000 pour Fabia 3 (NJ3) de 105 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CUTA, CYZA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo SKODA Fabia 3 (NJ3) 1.4 TDI 105 CV 030TC11006000 à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo MAHLE reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo MAHLE 030TC11006000 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur MAHLE qui améliore les performances de votre SKODA Fabia de 105 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 030TC11006000 a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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